新疆網(wǎng)訊（全媒體記者唐紅梅 通訊員王芳芳）今年，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)將通過(guò)推廣“鐵路快通”模式，不斷提升班列通關(guān)效率。
3月18日，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)聯(lián)合烏昌海關(guān)、石河子海關(guān)、中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司、紅巖社區(qū)，舉辦了一場(chǎng)“鐵路快通”模式宣介會(huì)，幫助班列運(yùn)輸企業(yè)掌握最新“鐵路快通”通關(guān)模式，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平。
“鐵路快通”模式針對(duì)貨物集裝箱運(yùn)輸，由出口的始發(fā)站所在海關(guān)或進(jìn)口目的站所在海關(guān)負(fù)責(zé)查驗(yàn)和放行工作，不需要在進(jìn)出境口岸再做二次轉(zhuǎn)關(guān)。
烏昌海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)巴巖介紹，“鐵路快通”模式是海關(guān)為促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施，該模式實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的數(shù)據(jù)互通，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境監(jiān)管手續(xù)，減少貨物在途時(shí)間，可以有效為企業(yè)出口貨物降低物流費(fèi)用、縮短通關(guān)時(shí)間。
“‘鐵路快通’模式更便捷，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)效率更高。”寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司物流分公司鐵路專業(yè)工程師馬卓立說(shuō)，該公司出口鋼材的產(chǎn)品集中在俄羅斯、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，平均每?jī)扇彀l(fā)運(yùn)一列班列，下月計(jì)劃嘗試采用“鐵路快通”模式發(fā)運(yùn)一列班列。
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任馮馨樂(lè)說(shuō)，使用“鐵路快通”模式發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）“天山號(hào)”班列，平均口岸通行時(shí)間較非快通班列可節(jié)省2小時(shí)至3小時(shí)，企業(yè)在口岸作業(yè)成本減少約30%，通關(guān)便利化程度大幅提升。下一步將積極引導(dǎo)企業(yè)使用好推廣好“鐵路快通”模式，提升班列通關(guān)效率，提升國(guó)際陸港區(qū)通關(guān)便利化水平。
烏昌海關(guān)黨委委員、副關(guān)長(zhǎng)呂學(xué)農(nóng)說(shuō)，烏昌海關(guān)將主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路部門(mén)的聯(lián)系配合，健全業(yè)務(wù)應(yīng)急保障機(jī)制，持續(xù)提升全鏈條監(jiān)管服務(wù)能力，確保政策紅利落地，進(jìn)一步暢通開(kāi)放國(guó)際物流大通道，積極參與推動(dòng)共建“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展。
